Ford Fiesta 1.4 TDCI
H μικρότερη έκδοση του πετρελαιοκίνητου Fiesta απευθύνεται σε εκείνους που αναζητούν ένα οικονομικό σε απαιτήσεις εργαλείο μετακινήσεων αστικού χαρακτήρα.Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας 1.400άρης κινητήρας, ο οποίος αποδίδει 70 ίππους και 16,3 χλγμ στις 1.750 σ.α.λ. Το Fiesta στηρίζεται κατά κύριο λόγο στη ροπή, η οποία στην πράξη φαίνεται να ζωντανεύει τον κινητήρα πάνω από τις 2.000 σ.α.λ. και περίπου μέχρι τις 4.000 σ.α.λ. Οι ρεπρίζ είναι αισθητά πιο αργές σε σχέση με αυτές ενός βενζινοκίνητου Fiesta 1.4, κάτι που οφείλεται και στην πολύ αραιή κλιμάκωση του κιβωτίου. Ο μέσος όρος της κατανάλωσης κινείται στα 6,8 λίτρα/100 χλμ. Κατά τα άλλα, το Fiesta είναι φανερό ότι δίνει προτεραιότητα στην άνεση. Δεν χτυπάει και δεν κοπανάει ούτε σε ανωμαλίες, που θα δικαιολογούνταν με το παραπάνω, λόγω του συνδυασμού των υψηλού προφίλ ελαστικών 175/65 και της μαλακής ρύθμισης της ανάρτησης. Αυτό το τελευταίο χαρακτηριστικό εξασφαλίζει ποιότητα κύλισης και άνεση, αλλά και μια σχετική «πλαδαρότητα» των κινήσεων του αμαξώματος. Το Fiesta παραμένει ασφαλές, με καλή αίσθηση από τα χειριστήρια, όμως μέτρια φρένα (62,1 μ. από τα 120 χλμ./ώρα), αποτέλεσμα για το οποίο ευθύνονται τα στενά ελαστικά της έκδοσης της δοκιμής (175/65/15).
Στη βασική εκδοχή Ambiente κοστίζει 15.585 ευρώ, που φυσικά είναι αρκετά, αλλά εδώ επεμβαίνει η ελληνική αντιπροσωπεία προσφέροντας μια διόλου ευκαταφρόνητη έκπτωση 1.989 ευρώ._ 4Τ
ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 1.399 κ.εκ. • ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ: 70 ίπποι/4.000 σ.α.λ. • ΜΕΓ. ΡΟΠΗ: 16,3 χλγμ./1.750 σ.α.λ. • 0-100 ΧΛΜ./ΩΡΑ: 15,7 δλ.* • 80-110 ΧΛΜ./ΩΡΑ ΜΕ 3η/4η/5η: 9,4/10/13,6 δλ.* • 120-0 ΧΛΜ./ΩΡΑ: 62,1 μ.* • ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 162 χλμ./ώρα • ΒΑΡΟΣ: 1.134 κιλά* • ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 6,6 λίτρα/100 χλμ.* • ΤΙΜΗ: 15.585 ευρώ
• ΤΙΜΗ 4Τ